帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

ガソリン経路を調査  

ガソリンタンクからガソリンコックまでの

経路で詰まっております(;>_<;)



コックの裏のフィルターを開けてみると



綺麗なものでした。\(^-^)/


ホースを外してみると



通常タンク側のガソリンホースから

ガソリンが供給されません(;>_<;)

多分、これはガソリンタンク内の

ガソリン取りだし口辺りが

詰まってる様子です。(ノ´∀`*)


現在、コックをリザーブにすると

ガソリンが供給されますが

ガソリンホースを上下間違えて取り付けてたら

リザーブ側が詰まってることになります。


カブのガソリンタンクは



別のタンクが予備タンクになってる

わけではなく、ガソリン取りだし口の

高低差で予備タンクを作り出してます。

低い方が予備タンクなので

おのずと予備タンクの方がタンク内のゴミを

拾いやすく、詰まりやすくなります。



風号の場合、通常タンクに繋がっている

側のホースが詰まってるのですが

ホースの取り付けを間違えて

リザーブ側が詰まっている

可能性が大です。


サイクルコンピューターも復活したことだし

燃料タンクも交換予定ですし

それまでほっとくかな!(;´∀`)


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Posted on 2015/07/04 Sat. 10:05 [edit]

category: メンテナンス

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