帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

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おもらし改善  

K3号のオーバーフローの改善を

行います。


ちなみにオーバーフローとは

キャブレター内の油面が

規定の位置より上昇して

ドレインホースからガソリンが



漏れ出す症状のことです。


考えられる原因は

4つ!!


その一

フロートの破損



その二

ガソリン供給穴を蓋するピンの破損

または異物の付着



その三

ガソリン供給穴の破損または異物の付着



その四

キャブレター内のドレインホースへ誘導

する管の破損



が考えられます。

ちなみにこの管よりも油面が上昇すると

おもらしします(;>_<;)


仕組みは昔の水洗トイレと同じ\(^-^)/

ガソリン供給→フロートが上昇→

ガソリン供給穴にピンで蓋→

ガソリン供給ストップ→

ガソリン消費→フロート下降→

ピンの蓋が外れる→ガソリン供給

簡単な作りです。


そこでまずはオーバーホール!!

分解して、パーツクリーナーにて

洗浄します。o(*⌒―⌒*)o

しっかり乾燥を確認

そのあと組み上げて

もとに戻しコックをON!



改善なし(;>_<;)


また、ばらしてピンとフロートを

スペアに交換してまた組み上げて

もとに戻し、コックをON!

改善なし(;>_<;)


ここで力尽きました。 Orz

つづく

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Posted on 2015/05/11 Mon. 04:57 [edit]

category: メンテナンス

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コメント

(^o^)

隊長♪
おかえり~(^o^)

春眠!?長かったねぇ!!
目覚めて!!良かったです(^o^)

URL | Panda #-
2015/05/11 13:46 | edit

密かに楽しく拝見しております!
久々にまた復活され嬉しいです。
頑張ってください!

URL | ちゃんたけ #-
2015/05/11 15:24 | edit

大変そうですね
キャブOHはエアブローしたい所ですが、各々環境が違いますよね
あと各穴はジェットリーマーなる針のようなものでグリグリしたいところですが
これはお高いので、荷札の針金で代用できます
あと厄介なのがキャブ本体のつまり、汚れです
スプレー式キャブクリーナーで落ちないものは
私の場合、ワイズギアから出ているキャブクリーナー原液をガソリンで希薄した中に、一晩から1日ドブ浸けします
これでダメなら、残念ながらキャブ交換です
あと古い車体のようですが、タンクのサビは大丈夫ですか?
サビが下りてきていると、汚れ以上に厄介です
頑張って下さい
長文失礼しました

URL | ごん太 #-
2015/05/11 15:27 | edit

まだありました
フロートバルブの当たり面(真鍮のところ)が荒れている場合があります
割り箸などでグリグリして表面を整えます
キャブクリ原液が必要なら、在庫ありますのでお分けしますよ

URL | ごん太 #-
2015/05/11 15:37 | edit

pandaさんへ

ただいま戻りました\(^-^)/
年末年始でカブ弄りマイレージが
無くなり、
すっかりカブ弄りする気が沸きませんでした。
やっと貯まって復活です。o(*⌒―⌒*)o

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:40 | edit

ちゃんたけさんへ

コメントありがとうございます。\(^-^)/
拙いブログですが
どうぞ宜しくお願いします。m(__)m

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:41 | edit

ごん太さんへ

アドバイスありがとうございます\(^-^)/

原因はごん太さんの指摘されました
フロートバルブの当たる面の荒れです。
スペアのキャブレターがあったので
交換したら漏れなくなりました。
\(^-^)/
明日のブログで書きますね。
キャブ車はいじれるから
面白いです。(ノ´∀`*)

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:46 | edit

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