帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

おもらし改善  

K3号のオーバーフローの改善を

行います。


ちなみにオーバーフローとは

キャブレター内の油面が

規定の位置より上昇して

ドレインホースからガソリンが



漏れ出す症状のことです。


考えられる原因は

4つ!!


その一

フロートの破損



その二

ガソリン供給穴を蓋するピンの破損

または異物の付着



その三

ガソリン供給穴の破損または異物の付着



その四

キャブレター内のドレインホースへ誘導

する管の破損



が考えられます。

ちなみにこの管よりも油面が上昇すると

おもらしします(;>_<;)


仕組みは昔の水洗トイレと同じ\(^-^)/

ガソリン供給→フロートが上昇→

ガソリン供給穴にピンで蓋→

ガソリン供給ストップ→

ガソリン消費→フロート下降→

ピンの蓋が外れる→ガソリン供給

簡単な作りです。


そこでまずはオーバーホール!!

分解して、パーツクリーナーにて

洗浄します。o(*⌒―⌒*)o

しっかり乾燥を確認

そのあと組み上げて

もとに戻しコックをON!



改善なし(;>_<;)


また、ばらしてピンとフロートを

スペアに交換してまた組み上げて

もとに戻し、コックをON!

改善なし(;>_<;)


ここで力尽きました。 Orz

つづく

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Posted on 2015/05/11 Mon. 04:57 [edit]

category: メンテナンス

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コメント

(^o^)

隊長♪
おかえり~(^o^)

春眠!?長かったねぇ!!
目覚めて!!良かったです(^o^)

URL | Panda #-
2015/05/11 13:46 | edit

密かに楽しく拝見しております!
久々にまた復活され嬉しいです。
頑張ってください!

URL | ちゃんたけ #-
2015/05/11 15:24 | edit

大変そうですね
キャブOHはエアブローしたい所ですが、各々環境が違いますよね
あと各穴はジェットリーマーなる針のようなものでグリグリしたいところですが
これはお高いので、荷札の針金で代用できます
あと厄介なのがキャブ本体のつまり、汚れです
スプレー式キャブクリーナーで落ちないものは
私の場合、ワイズギアから出ているキャブクリーナー原液をガソリンで希薄した中に、一晩から1日ドブ浸けします
これでダメなら、残念ながらキャブ交換です
あと古い車体のようですが、タンクのサビは大丈夫ですか?
サビが下りてきていると、汚れ以上に厄介です
頑張って下さい
長文失礼しました

URL | ごん太 #-
2015/05/11 15:27 | edit

まだありました
フロートバルブの当たり面(真鍮のところ)が荒れている場合があります
割り箸などでグリグリして表面を整えます
キャブクリ原液が必要なら、在庫ありますのでお分けしますよ

URL | ごん太 #-
2015/05/11 15:37 | edit

pandaさんへ

ただいま戻りました\(^-^)/
年末年始でカブ弄りマイレージが
無くなり、
すっかりカブ弄りする気が沸きませんでした。
やっと貯まって復活です。o(*⌒―⌒*)o

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:40 | edit

ちゃんたけさんへ

コメントありがとうございます。\(^-^)/
拙いブログですが
どうぞ宜しくお願いします。m(__)m

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:41 | edit

ごん太さんへ

アドバイスありがとうございます\(^-^)/

原因はごん太さんの指摘されました
フロートバルブの当たる面の荒れです。
スペアのキャブレターがあったので
交換したら漏れなくなりました。
\(^-^)/
明日のブログで書きますね。
キャブ車はいじれるから
面白いです。(ノ´∀`*)

URL | 帯山の嵐 #-
2015/05/11 17:46 | edit

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