帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

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カブのダンパー  

後輪のスプロケットの裏側に

ある黒色の三角形のゴム

それがダンプラバーまたは

ダンパーです。



エンジンの回転を

チェーンからリヤスプロケット

リヤスプロケットから後輪へと

伝える際のクッションの

役目があります。



以前までこのダンパーが

欠落していました。

今回、正常になり、

変速時、スロットルの急激な開閉時の

ガクッ とくる感じがやわらいで

乗りやすくなりました。

後輪を取らないとダンパーの

存在が分からないので

今回、ホイールを交換して

正解でした。(*^▽^*)ノ

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Posted on 2013/06/06 Thu. 19:35 [edit]

category: 気づいたこと

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コメント

再びお邪魔しております

後輪も自分で外せるんですね!
私はまだ無理なんです(>_<)
ホイールを外さないと解らない
こともあるのだな~と思いました!

URL | こぉぴぃ #KOkkrEI.
2013/06/07 02:31 | edit

こぉぴぃ様
コメントありがとうございます
なかなか自分で外さない部分なので
役目だけでも知っていると
よろしいと思います。
部品のひとつひとつ、ネジの1本1本に
役目がちゃんとあります。
まるで人々のようですね。
o(≧◇≦*)o


URL | 帯山の嵐 #teoMjvJ.
2013/06/07 06:58 | edit

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