帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

抵抗?  

インターネットを徘徊しておりましたら

プラグキャップやらプラグには

抵抗が入ってるそうで

それにより

有害な電磁波をカットして

車やバイクの精密機器を

誤作動させないようにしている

そうです。

なるほどね~!

しかし、

その抵抗により

本来、スパークする際の温度も

下がっているとのこと?

ほー!(^o^)


颯号(スーパーカブSDX)は古いバイクなので

精密機械といえば

CDIとメットのB+COMぐらいなものです。


試しに

交換してみましょうかね!

購入したのが

抵抗なしのプラグキャップ



抵抗なしのプラグ



プラグに「R」が付いてると

抵抗ありのプラグです。



プラグキャップも



「R」が付いてますね~

では

交換してみます。



変わったかって?


若干、若干ですよ

低回転からアクセルを回したときに

レスポンスが良くなったかな~

って程度でした。

一週間も乗ってるとわからなくなる

ぐらいの若干です。p(^^)q


ちなみに

CDIとB+COMには

影響はありませんでした。\(^o^)/


元々が6V車なのでそのあたりも

関係しているのかも?

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Posted on 2016/05/31 Tue. 09:58 [edit]

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