帯山の楓(ホンダ スーパーカブ50との日記)

81年式Honda super cub 50 DX(C50DB) オレンジ色のカブを入手『帯山の風号』と命名 82年式史上最強のHonda super cub 50 SDXをその後入手したので『帯山の颯号』と命名97年式Honda super cub 50 custom4速セル付 を入手『帯山の飆(つむじかぜ)号』と命名飆号(つむじかぜ)号はお嫁入りしました。

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厚く御礼申し上げます。  

2015 Kumamoto cubs club original T-shirt





2015年6月30日をもちまして

受付を終了しました。


まだ、注文してない方は

今しばらく時間がありますので

お忘れなきように

宜しくお願いします。m(_ _)m



申込はこちら↓

http://kumamotocubsclub.jimdo.com/club-t-shirt/



また今回、antsさんのご厚意にて

original ステッカーも

オマケで付いてきます。\(^-^)/




現在40枚の注文が来ております。

この場を借りて

厚く御礼申し上げます。

【追加】

2015 Kumamoto cubs club original T-shirtの

申込は締め切らせていただきました。

m(_ _)m


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Posted on 2015/06/30 Tue. 18:44 [edit]

category: Kumamoto cubs club

サイコン復活!  

長雨で信号を拾わなくなった

サイクルコンピューター

通称サイコン!



何気なく、サイコンを観ながら

どうやって取り付けたかな?

などと考えてたら

端と気がついた!


「あっ!ひょっとして?」(゜ロ゜;ノ)ノ


サイコンは電池の取り替えのために

表示盤の取り外しができます。


すっかり忘れてた(;´∀`)




ひょっとして

ここの金属の接触不良なのではと!



金属部分を

乾いた布で綺麗に拭いたら



信号を拾うようになりました。\(^-^)/

「な~んだ!」

私はてっきり長雨でセンサー部分が

壊れたのかと



思い込んでおりました。(ノ´∀`*)

よかった~o(*⌒―⌒*)o


只のメンテナンス不足でした。(;>_<;)

お騒がせいたしました。m(_ _)m


これで慌てずに

燃料計取り付けできます。


Kumamoto cubs club original T-shirt

申込受付中↓締め切りは本日まで

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Posted on 2015/06/30 Tue. 00:26 [edit]

category: メンテナンス

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カブの燃料タンクと配線  

昨日早速、亀さんが届けてくれた

燃料タンクo(*⌒―⌒*)o



フロートユニットの可変抵抗値が

10Ω~100Ωのやつです。\(^-^)/



84年式~85年式のスーパーカブカスタムの

タンクですかね?



本来、ゴムの保護カバー

(フューエルユニットカバー)が付いてます。





まだ、生産されているか?わかりません

(;´∀`)

バイク屋さんに聞いてみましょう

o(*⌒―⌒*)o

なかったら作りましょう。

配線は2極出てます。



一本が燃料計へ

もう一本はアース(-極)です。\(^-^)/


燃料計側は



画像ではわかりにくいですが

4極出ているようです。

燃料計の電源(+極)→キースイッチの配線へ

電球の電源(+極)→ヘッドライトの配線へ

センサーへ

アース(-極)です。\(^-^)/


準備万端o(*⌒―⌒*)o

あとはヴィーノの燃料計を

ヤフオクで落札すれば良し!!


Kumamoto cubs club original T-shirt

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Posted on 2015/06/29 Mon. 00:10 [edit]

category: 燃料計とフロート付きタンク

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カブの燃焼計の仕組み  

電気式燃料計の仕組みについて

燃料タンクには

フロートユニットと呼ばれる

浮きとセンサーが

付いております。

赤丸部分





指先部分には

センサーが付いており、可変抵抗が

入っております。


可変抵抗とは

オーディオのボリュームと同じで

ボリュームのつまみを上げたり

下げたりするのが

浮きです。\(^-^)/


その可変抵抗が俗に

ホンダは510Ω(空タン時)浮きが下がった時

ヤマハは100Ω(空タン時)浮きが下がった時

と先人のブログには書いてあります。


浮きの上下で抵抗値が変化し、

この抵抗値を計り、テスターのように

表示しているのが燃料計(メーター)です。

o(*⌒―⌒*)o


なので、この可変抵抗値と燃料計の測定値を

合わせる必要があります。d(⌒ー⌒)!

テスターのチャンネルを合わせるのと

同じ原理です。



そうしないと正しい値を示しません。



そこで、昨日の記事では

ヤマハのヴィーノの燃料計(100Ω)

を使いたいから



ヤマハのjogのフロートユニット



(可変抵抗10Ω~100Ω)を使用しなくちゃ的

事をかきました。(ノ´∀`*)


早速、師匠の亀さんから

連絡があり(゜ロ゜;ノ)ノ



とのこと(゜m゜;)

それも、カブのタンクのフロートユニットに

100Ωの物があるから

譲ってくださるとのこと


ありがたい!!

感謝、感謝 m(_ _)m


ホンダの、それもカブのフロートユニットに

100Ωがあるとは(ノ´∀`*)

驚きでした。


これでjogのタンクと

カブのタンクは購入しなくても

良いようです。

ってヴィーノの燃料計だけで

良いようですね。\(^-^)/


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Posted on 2015/06/28 Sun. 00:05 [edit]

category: 燃料計とフロート付きタンク

tb: 0   cm: 0

無いなら付けるか燃料計!  


亀ゴリラさんから

ご助言があり、そこで端と気がついた!


無いなら付ければよいではないかと!!

風号には燃料計が無い(;´∀`)



そこで

先人の方々のブログを

いろいろ、調べました。o(*⌒―⌒*)o


一番簡単で安価なのは

カブの燃料タンクの交換



しかし、これでは

いちいちバイクを降りて

シートの下の燃料計を見なくちゃ

いけません。


では、他には?

ヴィーノの燃料計を取り付ける方法



アナログな感じが良いですね\(^-^)/


これにjogのセンサーとフロート類を

移植



同じヤマハの物が抵抗値が一緒で

良いようです。\(^-^)/


少々加工が必要なようですが

許容範囲です。o(*⌒―⌒*)o


【追加】

スーパーカブカスタム84年式~85年式の

燃料タンクのフロートユニットは

抵抗値が10Ω~100Ωなので

ヴィーノの燃料計を

ポン付けできるようです。\(^-^)/



(ノ´∀`*)


画像はインターネットから拝借いたしました。

m(_ _)m


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Posted on 2015/06/27 Sat. 04:09 [edit]

category: 燃料計とフロート付きタンク

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サイコン不調  


サイクルコンピューター

信号拾わなきゃ

只の時計!

お粗末でした。m(_ _)m



今朝、ガス欠 (;>_<;)

サイコンのトリップメーターでは

あと40kmは走れるはず

予備タンクにしても

エンジンがかかりません

(;>_<;)

よ~く観ると

元々予備タンクになってるし~

(゜ロ゜;ノ)ノ


近くのガソリンスタンドまで

押していき

やっと給油o(*⌒―⌒*)o


通常タンクに戻し

キック、キック、キックの鬼だ~♪

そして、チャランポを

間に入れて

最後は

真空飛び膝蹴り(ノ´∀`*)

↑古すぎたかな?



かかりません(;´∀`)



予備タンクにするとかかりました。

通常タンクの燃料経路が

詰まってる様子です。


サイコンは調子悪いし、

今度は通常タンクの燃料経路かい!

アイドリングも依然、調子悪いままだし

参った、参った

(;´∀`)


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Posted on 2015/06/26 Fri. 10:17 [edit]

category: 未分類

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カフェラテ  

昨日の朝

いつものごとく仕事前に

セブンイレブンにコーヒーを

飲みに立ち寄ったら

見慣れぬものが



フムフム



セブンイレブンから

カフェラテが発売されてました。

o(*⌒―⌒*)o



蓋をあけるとミルクのツブツブが

入っておりました。

店員さんいわく

「よく、かき混ぜてくださいね!」

とのこと


一杯180円!

一口飲んだら

私には甘かった(ノ´∀`*)

疲れているときには

良いかもです。

o(*⌒―⌒*)o


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Posted on 2015/06/25 Thu. 08:37 [edit]

category: 未分類

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スマホが…!  

画像はありません


昨夜、キャッシュがたくさんあったので

メモリーを空けるために

削除!(゜ロ゜;ノ)ノ


すると

Googleには繋がらなくなるし!

ブログの書き込みはできなくてなるし!


なでしこが勝ったのやら?

負けたのやら?




仕事帰りにauに立ち寄り

観てもらいましたが

なかなか原因がわかりません

(;>_<;)


最悪、初期化しないといけないですね~


(;>_<;)

そ、それだけは~(゜ロ゜;ノ)ノ

勘弁(ノ´∀`*)


知恵を絞って

ヤフーの検索サイトは使えますので

ヤフーからGoogleに入って

新たにアカウントを作り直して

先ほどやっと使えるようになりました。


Googleのアカウントで

いろいろなアプリとリンクしているようです

便利なようでいろいろ

ややこしい(;>_<;)


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Posted on 2015/06/24 Wed. 20:46 [edit]

category: 未分類

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私も風号も更年期!  

最近、調子がよろしくない(;>_<;)

気候のせいだと思っておりました。


偏頭痛はするし、右耳の聞こえも悪い

疲れもとれないし、心が落ち着かない

それになかなか

やる気が起きない(;>_<;)


職場の人にこの事を告げると

「更年期障がいじゃない?」

(゜ロ゜;ノ)ノ

とのこと!


確かに40代後半から50代前半に

発症する場合が多いようです。


タペット調整もやる気が起きなく

そのままです(;´∀`)




風号は風号で

アイドリングが安定しません。

キャブ調整しても

良いセッティングが出ないのです。

(;>_<;)

パイロットジェットを交換したいのですが

これがまた、やる気が起きない(;>_<;)


梅雨が明ければ少しは改善するので

しょうが、まだまだ明けません。


今年の梅雨は長く感じます(;>_<;)


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Posted on 2015/06/23 Tue. 09:06 [edit]

category: 未分類

ガスケット購入  

カムシャフトの確認に伴い

ガスケットも購入しました。\(^-^)/

6V用のガスケットです。o(*⌒―⌒*)o





このまま使うのはもったいないので

上のガスケットを型紙にして

さらに

ガスケットシートも購入!





ひとつだけしか使わないのに

セット物をいちいち買うのは

経済的ではありませんものね!


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Posted on 2015/06/22 Mon. 09:48 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 0

初物にはハプニングがつきもの  

昨日はマフラー交換、カムシャフトの

確認、タペット調整を一気に行ったのですが、

マフラー交換以外はすべて

初めての作業(;´∀`)


やはり、慣れない作業で

ハプニングが起こりました。(;>_<;)


まずは

カムシャフトを取り出す作業中に

カムスプロケットのネジをゆるめ



最後のネジを抜き取る際に

ガクンとスプロケットが脱落し

何が横の隙間に!!(゜ロ゜;ノ)ノ



この隙間には私の小指しか

入りません(;>_<;)

小指を入れると確かに薄い何がが

そこにあります。

取り出そうとコジコジしてると

逆に奥に入っていきます。

やばい(;>_<;)

そうこうやりながら

30分以上の格闘の末

やっと出てきました。\(^-^)/



カムスプロケットを抑える為の

ものです。

ホッ(ノ´∀`*)

焦ったぜ~



なんとかカムを取り出し、写真撮影と

測定をして元にもどし


次はタペット調整です。o(*⌒―⌒*)o





私なりに無事に調整完了!


上蓋を締めようと思い

上蓋を手に取り、観てみると



んーーー、こんな形だったかな~?

と軽い違和感!

組み合わせてもしっくりきません

(;>_<;)

よーーーーく観ると!

割れとるがな (゜ロ゜;ノ)ノ

Orz


ガッピさんから頂いた

勉強用の腰上部分から

移植することに!!



フー(ノ´∀`*)

助かった~!



初物にはハプニングがつきものですね

(ノ´∀`*)

このようなハプニングを重ね

1回目より2回目、2回目より3回目と

用量よくなっていくのですね

\(^-^)/


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Posted on 2015/06/21 Sun. 02:20 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 2

81年式カブのカムシャフトは?  

初の腰上箇所のバラシです。

バラシと言っても

車体から外す訳ではありません。

(;´∀`)

カムシャフトを取り出し

タペット調整をするだけです。


その前に

マフラーを交換しました。

\(^-^)/







何が変わったの?

純正に戻しました。\(^-^)/

81年式カブはヒートガード無しのタイプの

マフラーです。

ガスケットも新しいのに交換!



この時期と秋ぐちはキャブの調子が

いつも悪くなります。(;>_<;)

なかなか良いセッティングが出せなくて

難儀します。

明日、改めてキャブ調整します。

\(^-^)/



さて、本題です。o(*⌒―⌒*)o

前置きは割愛します。


81年式カブのカムシャフトは

29-20異径ベアリングレスの

カムシャフトでした。



41カムシャフトとの比較

左が41カム 右が異径カム





自分でノギスで計ったのですが

異径カムの方が1mmほど

山が高いようです。o(*⌒―⌒*)o


タペット調整はいまいちうまく

行かなかったので

明日、再度挑戦です。o(*⌒―⌒*)o


報告でした。\(^-^)/



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Posted on 2015/06/20 Sat. 17:40 [edit]

category: メンテナンス

tb: 0   cm: 0

調べるのも楽しい\(^-^)/  

81年式カブの横型エンジンに

41カムシャフトは取り付けられるのか?

調べると

これがなかなか

横型エンジンは奥が深く

楽しいです。\(^-^)/


そして、先人がちゃんと

記録を残しておられることに

びっくりでとても感謝して

おります。o(*⌒―⌒*)o


クランクにはエンジンの進化と

ともに形状の変化があります。

●Sクランク(6V)

コンロッド長91mm

ピストンハイト20mm

クランクエンドストレート部長さ3mm

●Lクランク(6V)

コンロッド長91mm

ピストンハイト20mm

クランクエンドストレート部長さ12.5mm

●LLクランク(6V) G型とも言う

コンロッド長94mm

ピストンハイト17mm

クランクエンドストレート部長さ12.5mm

●Rクランク(12V)

コンロッド長94mm

ピストンハイト17mm

クランクエンドストレート部長さ19mm


このあたりから私的には

もうちんぷんかんぷん

(゜〇゜;)?????

なんですが、

どうやらクランクの形状のようです。


SクランクとLクランクには

41カムシャフトは装着可能で

LLクランクとRクランクには

装着不可なようです。

fmfm



先人のブログから拝借しましたm(__)m

↑の図ですと

81年式カブのカムシャフトは

GB2-000いう品番!

29020異径ベアリングレス

“29-20”とはカムシャフトの両側の

径の大きさ!


41カムは



29mmと



29mm


81年式のカブのクランクの形状は

セミロングのコンロッド長93mm

ピストンハイト17mm

というやつのようで

LLクランクに近い!、表には

Rクランクと書いてありますので


結果として、

81年式カブには

41カムシャフトは取り付けできない!

ようです。o(*⌒―⌒*)o


見分け方はカブの場合

CDIか?ポイント式か?

で見極めると分かりやすいようですね!

d(⌒ー⌒)!


カブの外見はさほど変わらないのに

エンジン内部は81年を境に

かなり変わっているようです。

81年式のカブは

まさに転換期でホンダも

迷走してた時代だったようです。

UNIQLOのホンダとのコラボTシャツに

1981年のカブがプリントされているのも

わかりますねo(*⌒―⌒*)o




にわか仕込みで、間違ってたら

ごめんなさい。


いろいろ助言をや励ましを頂いた方々、

41カムシャフトと出会わせてくれた

ガッピさんに

感謝です。m(_ _)m


41カムシャフトに出会ってなかったら

ここまで調べることもなかった

ことでしょう。o(*⌒―⌒*)o

ありがたいことです。m(_ _)m


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Posted on 2015/06/20 Sat. 01:59 [edit]

category: 気づいたこと

tb: 0   cm: 4

41カムシャフト取り付けられるかな?  

昨夜、KCCメンバーから

「嵐さんの風号には41カムは

取り付けられないかも?」

との連絡がありました。(゜ロ゜;ノ)ノ

ブログを観ていただき気になったので

連絡くれたんですね。

ありがたや、ありがたや m(_ _)m




その後、私なりにもいろいろ調べ

6V横型エンジンには

前期と後期が存在し、

41カムは前期のに取り付けられる

らしいのです。


では、この前期と後期の境目はどこか?

まずは

6Vと12Vの境目からd(⌒ー⌒)!

86年にハロゲンライト採用に伴い

この年から12V化されているようです。

そして、

81年に燃費向上のため

燃焼室の形状と吸排気系の改良

CDI搭載が行われております。



↑の図では83年から

カムシャフトにベアリングが

付くようになったようです。

では81年は?

GB2-000という部品番号です。

それ以前は“041-xxx”とあることから

41カムは行けそうです。

この“041”がカムシャフトに刻印され

て通称41カムとなった

ようです。o(*⌒―⌒*)o


どうやら

風号の81年からが境目で

取り付けられない可能性です。

(;>_<;)

しかし、

80年式までは41カムでいける!

83年式はベアリング付きに変わる!

この間が微妙です。

タペット調整もしたかったので

開けて確かめます。o(*⌒―⌒*)o


しかし、奥が深いね~!


人生、日々勉強です。

\(^-^)/


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Posted on 2015/06/19 Fri. 01:39 [edit]

category: メンテナンス

tb: 0   cm: 4

41カムシャフト  

先日、ガッピさんから

頂いた

41(ヨンイチ)カムシャフト



カムシャフトの横に“41”の刻印!



風号は6Vエンジンなので

軸受けにボールベアリング無しのタイプで

DAX70などの純正カムシャフトの

ようです。o(*⌒―⌒*)o


カムシャフト、略してカムと呼ばれる物とは

ピストン内の吸気弁と排気弁を

動かす大事なパーツ!



カムの軸におにぎりのようなものが

2つ有り、



このおにぎりの形状でロッカーアームを

介して弁の開閉の時間や

量を決めております。




2→カムシャフト

3→ロッカーアーム

5、6→吸気、排気弁(バルブ)



弁の開閉量が増えると

吸気の量が増えてたくさんの

混合気がピストン内に吸い込まれ

また、排気もしっかり出してくれます。

o(*⌒―⌒*)o

燃費は悪くなるけど

パワーが得られと言うわけです。


実はガッピさんから頂いたとき

4インチカムと聞き間違えて

インターネットで調べても全然ヒットせず

難儀したエピソードがあります。

(;´∀`)


腰上に手を出すのは初めてで

カムシャフトを交換すると

タペット調整も同時に行う必要が

あります。


只今、猛勉強中!!


今週末に気合いを入れて交換してみます。

\(^-^)/

【追加報告】

81年式カブのカムシャフトは?

81年式カブには

29020異径ベアリングレスカムシャフトが

装着されてました。

よって41カムシャフトは

装着できません!!


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Posted on 2015/06/18 Thu. 02:29 [edit]

category: メンテナンス

tb: 0   cm: 6

木箱をキャリアに固定  

先日、ガッピさんから教えて頂いた

ガッピ式箱の固定方法

を紹介します。

\(^-^)/

必要なものは

幅15mmの両面テープの付いたスポンジ



40mmのボルト3本

1本39円×3個



スプリングワッシャー

1個3円×3個



ノブスター

1個80円×3個



爪付きナット(座金)

7個入りが200円!必要なのは3個



短いステー長さが60mmぐらいのもの

1個40円×3個!



あと

平ワッシャー3個

18mmの角材、長さ120mmを6本

32mmの木ネジ12本

木工用ボンド少々

透明塗料少々です。o(*⌒―⌒*)o


まずは金具類から

ノブスターにボルトを差し込み



奥まで入れて



キャップにて固定



ネジの長さが38mm程のノブ付きの

ネジを作ります。



それに

スプリングワッシャー

平ワッシャー

短いステー

爪付き座金が付きます。



これで金具はOKo(*⌒―⌒*)o


続いて木箱の加工です。

木箱の裏に

角材を取り付けます。

角材は



ばさけたりしないように面を取り、軽く

ペーパーをかけます。



木ネジと木工用ボンドで

リアキャリアの外枠部分を挟み込むように

3箇所固定します。





リアキャリアを挟み込むための

角材の間に

リアキャリア保護とがたつき防止のために

両面テープ付きスポンジを貼ります。


そこに7mmほどの穴を

貫通させます。

この角材に透明塗料を塗って保護し



木箱の内側に爪付き座金を

打ち込み



貫通させた穴に金具を取り付けます。



ステーを少し曲げてやると

リアキャリアをしっかりホールド

してくれます。



これで出来上がりました。


ガツッと入れてクルクル固定





しっかりホールドされてます。

\(^-^)/

本来、荷紐は要りませんが

荷物が飛び出すといけないので

取り付けてます。


ちなみに風号に付いている

リアキャリアの外枠の径は



16mm弱でした。しかしキャリアの真ん中が

少し盛り上がっており

18mmの角材を使用しました。\(^-^)/

ボルトの長さや角材の厚みは

キャリアの形状や箱の底の厚みに

よって変わりますので

十分、吟味してください。o(*⌒―⌒*)o


ガッピさんからの注意!!

ネジはたまに緩みがないか?

確認してくださいね。とのこと!


ガッピさんはこれで

プラスチック製ボックスを固定しております。

木箱は直接この方法でいけますが

プラスチック製ボックスの場合

間にコンパネを介して

この方法でキャリアと固定されてました。





ガッピ式箱の固定方法でした。

o(*⌒―⌒*)o


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Posted on 2015/06/17 Wed. 02:03 [edit]

category: 木箱

tb: 0   cm: 5

昼食は高専ダゴ  

ガッピさんのガレージをあとにして

15時に大牟田名物

高専ダゴへ

高専ダゴとはお好み焼きのことです。

有明高専の学生さんが

よく食べに来たことから

高専ダゴとなったそうです。d(⌒ー⌒)!



こちらでyasuさんとお別れ~

3人で店内へ





スペシャルを注文しました。

スペシャルは3人前です。o(*⌒―⌒*)o

店員さんが焼いてくれます。





ドサッとひっくり返して



出来上がり



3等分していただきました。

粉もの大好物の私!!

ソースもマヨネーズも青のりも

かけ放題\(^-^)/

水もちゃんとテーブルに水差しが

置いてあるし

値段も味も店員さんの接客も

合格~o(*⌒―⌒*)o

懐かしい味でおいしかったです。


食後、桜島猿さんと

しばらく駐車場にてお話して

名残惜しかったですが、桜島猿さんと別れ

帰路につきました。


ガッピさんからいただいた物

古いタイプ(ヒートガード無し)の純正マフラー



カムシャフト



キャブレターと腰上部分



ピストン周り部分



木箱をキャリアに付けるためのアイデア



ガッピさんから頂いた部品で

エンジンの仕組みを勉強させていただきます。

m(_ _)m

すごく刺激を受けた1日でした。

o(*⌒―⌒*)o

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Posted on 2015/06/16 Tue. 00:33 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 0

2015オリジナルTシャツデザイン決定!  

2015年Kumamoto cubs club の

オリジナルTシャツのデザインが

決定しました。\(^-^)/







となりました。o(*⌒―⌒*)o










【報告】

2015 Kumamoto cubs club original T-shirt は

2015年6月30日をもちまして

申込を締め切らせていただきました。

m(_ _)m

またの機会を宜しくお願いします。


詳細はKumamoto cubs club の

ホームページ、アドレスは↓

http://kumamotocubsclub.jimdo.com/

メニュー内

club T-shirtにあります。\(^-^)/


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Posted on 2015/06/15 Mon. 20:24 [edit]

category: Kumamoto cubs club

tb: 0   cm: 4

ツーリングは中止だけど大牟田へ  

本来なら昨日は仲間とツーリングでしたが

雨の予報だったので

中止にしました。(;>_<;)

しかし、どうしても逢わなくては

いけない人がおり、

盟友antsさんの車で



一路、大牟田へ\(^-^)/

途中、道の駅おおむたにて

ツーリングに参加するはずだった

桜島猿さんとyasuさんと合流!!


逢うべき人にお土産を買って



うまいんだなここの小籠包

(ノ´∀`*)



4人で目的地へ!


そこは理想の場所でした。o(*⌒―⌒*)o





そう、ガレージ\(^-^)/

そして、逢うべき人は

ここのオーナー

ガッピさんです。o(*⌒―⌒*)o





こちらのガレージのことは



一回のブログの記事では書ききれないので

数回に分けて書きます。


2時間半ほど

いろいろおしゃべりをして

お土産までいただき

再開を約束して我々は

遅めの昼食を食べに行きました。

ガッピさん

ありがとうございました。

\(^-^)/

つづく

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Posted on 2015/06/15 Mon. 00:23 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 2

メットがくさっ!!  

梅雨の長雨でヘルメットが…

臭いんです。(;>_<;)



ヘルメット内のパットを

洗濯しましょう。\(^-^)/



パットを外して

ファプリーズでシュシュして!



パットは洗濯機でソフト洗い!



しっかり乾かして元に戻します。



どうかな~?

クンクン

まだ、少し匂います。(;´∀`)



あごひもが少し匂いますが

これは外せません。(;>_<;)

あごひもの内側にもしっかり

ファプリーズd(⌒ー⌒)!


しかし、洗剤の匂いがして

かなりマシになりました。

梅雨の時期は長雨で生乾きのまま

また濡れて、湿度が高くて

汗かいて、また濡れて(゜ロ゜;ノ)ノ

臭くなるはずだ!!

この時期はちゃんとケアーしなきゃね!

o(*⌒―⌒*)o

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Posted on 2015/06/14 Sun. 05:31 [edit]

category: 未分類

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ツーリング延期のおしらせ  

14日に予定しておりました

Kumamoto cubs club の

『世界遺産になるかも?をめぐるツーリング』

雨天予報につき、やむなく

延期とします。

延期後の日程については未定です。


参加予定だった方々

【福岡組】

kosmicさん

ぐりーんまんさん

Pandaさん

K2さん

【福岡組・久留米班】

桜島猿さん

どんちゃんさん

ももパパさん

【佐賀組】

がばいまーちゃんさん

【熊本組】

伊右衛門さん

とっきーさん

ゆきぴーさん

COROさん

Nさん

てるっちの兄貴

yasuさん

antsさん

なりさん

もっちゃんさん


次回会えるのを楽しみにしております。




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Posted on 2015/06/13 Sat. 05:00 [edit]

category: Kumamoto cubs club

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「あん」を読み終えて  

購入して2日で読み終えました。



ドリアン助川さんの「あん」です。

とても読みやすい作品です。


元ハンセン病患者だった老婆と

人生の目的を忘れてしまったどら焼き屋の

中年男性のお話です。


私の人生とオーバーラップする

部分もあり、とても感動しました。


私のライフワークの一つでもある

“元ハンセン病患者の壮絶な人生を知る”

についても書かれております。


去年の春に元ハンセン病療養所

菊池恵楓園を訪れて



園内の様子を観ていたのも



本を読む上で良い経験になりました。



「生きる意味」について

書かれている一冊です。o(*⌒―⌒*)o

読んで損はしませんよ!

d(⌒ー⌒)!

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Posted on 2015/06/13 Sat. 02:14 [edit]

category: 未分類

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迷宮入り(;>_<;)  

今回、Kumamoto cubs clubオリジナル

シャツを作ることになりましたが

まだまだ

原案が出てる、出てる(;´∀`)

ポロシャツ

A案

ステンシルの字体がカッコいい!



B案

50'sぽい字体も良い!この原案で

ボーリングシャツにすれば

もっとイケてます。\(^-^)/



C案

私が考えました。日の丸をイメージ

してみました。





Tシャツ

白いペイントじゃないのもカッコいい!



もう目移りしてどれも欲しい!

決めきれましぇん!

すっかり迷える子羊です(;>_<;)

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Posted on 2015/06/12 Fri. 00:35 [edit]

category: Kumamoto cubs club

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SOLO  

今週の日曜日は奉仕作業にて

出勤でした。o(*⌒―⌒*)o

作業も無事に終わり、

帰ろうと思い駐輪場に行くと

カッコいいバイクが

止まっております。o(*⌒―⌒*)o



へーーホンダか~

へーー白ナンバーか~

どれどれエンジンは

って



カブと一緒じゃん(゜ロ゜;ノ)ノ

キャブのインマニの立ち上がりが

逆向きに立ち上がってる!

キャブはケイヒンか!



自動遠心クラッチ(゜ロ゜;ノ)ノ

シフトチェンジペダルが

かかとで踏み戻せるタイプ~!


頭が混乱してきました。

カブをカスタムして



こうなったの?

フロントフェンダーはCTやDreamのに似てるし!

足回りもカブと同じだし!

なんと不思議なバイク!(゜ロ゜;ノ)ノ



そうです。私はSOLOの存在を

知りませんでした。(;´∀`)





2003年に発売されたバイクだったようです。

すでに生産中止となり

中古品でも

今は品薄状態の人気バイクのようです。


私がチャリンコに乗ってた頃に

発売されてたのねo(*⌒―⌒*)o

知らなんだー(ノ´∀`*)


※画像はインターネットから拝借

いたしました。m(_ _)m

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Posted on 2015/06/11 Thu. 00:47 [edit]

category: 未分類

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ツーリングに向けて!  

14日はKumamoto cubs clubの

世界遺産になるかも?をめぐるツーリングです。

o(*⌒―⌒*)o

現在、参加台数16台\(^-^)/

見送り1台!!

北九州、福岡、久留米、佐賀、八女

玉名、山鹿、熊本市

各地から集結です。

ありがたや!ありがたや!!m(_ _)m


ツーリングに向けて

オイル交換しました。



奮発して、大吟醸G3を入れちゃいます。

o(*⌒―⌒*)o




Kumamoto cubs clubで16台もの

台数で走るのは初めてです。(ノ´∀`*)


ちゃんと先導できるか?ちょいと不安ですが

皆さんがフォーローしてくださる

ことでしょうo(*⌒―⌒*)o

宜しくです。m(_ _)mペコリ


初対面の方も5人!

もちろん、Kumamoto cubs clubに

勧誘しますよ。\(^-^)/


チームステッカーや



オリジナルシャツの原案



を用意しております。

皆様と話したいことがたくさんあります。

o(*⌒―⌒*)o


雨、降るんじゃねぇぞ!



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Posted on 2015/06/10 Wed. 03:30 [edit]

category: オイル関係

Kumamoto cubs clubオリジナルシャツのデザイン(案)  

まだ案の段階ですが

盟友antsさんより

オリジナルシャツのデザイン案が

上がってました。o(*⌒―⌒*)o

よっ!待ってました!!

\(^-^)/



↑シャツの表と裏にプリントされたもの

「no cub no life」

「カブの無い人生なんて考えられないない!」

もしくは

「人生にはカブが必要だ!」

と言ったところですかねd(⌒ー⌒)!



↑はKCCのロゴを表に縦書きと横書き

袖口の「57」は平均年齢かな?

(ノ´∀`*)



↑は表の胸元にニケウイングオリジナルロゴと

背中に丸型オリジナルロゴ!

これは私のデザインd(⌒ー⌒)!


14日に皆で

同じものにするのか?

この中から好きなものを選ぶのか?

Tシャツにするのか?

ボロシャツにするのか?

色など

決めたいと思っております。


14日に来れないメンバーさんの

屈託のないご意見もよかったら

こちらに書き込んでください。\(^-^)/


個人的にはジミーのように!



スウィングトップにしたいな~!

(ノ´∀`*)

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Posted on 2015/06/09 Tue. 02:40 [edit]

category: Kumamoto cubs club

カブとドリンクホルダーと魔法瓶(魔法瓶編)  

先日、下筌ダムにソロツーに行った際に

思ったのが、

ドリンクについて

冷たいものはいつまでも冷たく

温かいものもいつまでも温かく

飲みたいな~ということ!!


話は変わり毎朝、出勤の途中で

セブンイレブンにて

セブンカフェを飲むのが私の日課です。



その日もいつもの如く

セブンイレブンに立ち寄り

レジにてコーヒーの料金を精算し

コーヒーメーカーに並ぶと

前の人がカップにではなく

小さな魔法瓶に直接、コーヒーを

注いでおります。(゜ロ゜;ノ)ノ

おーー!

早速、まねっ子します。o(*⌒―⌒*)o



1380円の350ml入る魔法瓶購入!

ワンプッシュで蓋が開きます

これなら信号待ちでも

サクッとゴクッといけます。

o(*⌒―⌒*)o



これこれ!求めていた物は!!

購入早々セブンイレブンへ



350mlの魔法瓶だと

直接、コーヒーメーカーにセットできます。

今回はアイスのLサイズを入れてみましょう。

\(^-^)/



溢れるといけないので

まずはコーヒーだけを入れます。



その後、カップから氷を魔法瓶に

移します。



アイスのLサイズは

氷を全部移すと一口分魔法瓶には

入りませんでした。(;´∀`)


そして、ドリンクホルダーへ



魔法瓶の魔法たる所以

いつまでも冷たいままアイスコーヒーを

楽しめました。o(*⌒―⌒*)o

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Posted on 2015/06/08 Mon. 02:15 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 6

カブとドリンクホルダーと魔法瓶(ドリンクホルダー編)  

風号に付けているドリンクホルダー



どうもこのドリンクホルダーが

バイクの振動で

ビービーうるさい(;>_<;)

気になり出したら

もうダメです。(ノ´∀`*)

暫く、外していたのですが

今からの夏場はツーリングの際

やはり必要です。


どこがビービー鳴っているか?

原因究明です。o(*⌒―⌒*)o

たぶんここかな?



取り付け金具のネジ頭とスプリングの

部分があたり合い、共鳴してビービー

鳴っているのかな?

一応、ピニールテープを巻いて



応急措置\(^-^)/


カブに取り付けて



これでOKかなd(⌒ー⌒)!


今日、日曜日だけど午前中

出勤しなきゃいけないので

その時に様子をみます。o(*⌒―⌒*)o


カフェカブ京都に参加の皆様

レボ楽しみにしております。

\(^-^)/

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Posted on 2015/06/07 Sun. 02:13 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 2

ミサイルスイッチの雨対策  

モッズライトを点灯させるために



付けているのが

ミサイルスイッチです。o(*⌒―⌒*)o



ちょうどオレンジ色が

有ったのでこれにしました。

しかし、防水加工はしておりません

(;>_<;)


なのでこの時期は

人がレインウェアを着るように

ミサイルスイッチも



コンビニ袋を着ます(゜ロ゜;ノ)ノ

風で飛ばされないように

輪ゴムで留めております。

しかし、

何度か輪ゴムが切れて

気がついたらコンビニ袋が

なくなってたことがありました。


散らかしてごめんなさいm(_ _)m


日曜日は京都でカフェカブですね!!

北九州の総大将も京都に向け

て出発しているようです。

皆さん道中お気をつけて

楽しい思い出作ってきてください。

o(*⌒―⌒*)o

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Posted on 2015/06/06 Sat. 00:27 [edit]

category: 未分類

tb: 0   cm: 6

レッグシールド夏仕様にして!  

先日、レッグシールドを夏仕様にしました。



そして、梅雨入り(;´∀`)


レッグシールドの返しが無くなると







水溜まりを走行すると

水跳ねが足にバンバンあたります

(;>_<;)

雨天時は長靴が必須になりました。

レッグシールドの返しには

そんな効果もあったのですね

d(⌒ー⌒)!

勉強になりました!

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Posted on 2015/06/05 Fri. 05:25 [edit]

category: 気づいたこと

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